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空中巴士 A350-900ULR 超長程客機即將於今年底正式投入商業營運，首發客戶新加坡航空計畫使用於新加坡—紐約航線，該航線總長約 9,000 海里（ 16,700玻璃屏風 公里），單次飛行時間近 19 小時，有望超過卡達航空的多哈－奧克蘭航線，成為全球距離最長的商業營運航班。

新加坡航空過去也曾營運新加坡—紐約航線，當時使用玻璃隔間 A340-500 客機執飛，但於 2013 年因油價過鑲嵌玻璃高收攤，現在宣布將於 10 月 11 日重啟營運，改以最新 A350-900ULR 執飛，初期每周 3 班次來回， 10 月 18 日起在另一架 A350-900ULR 加入機隊後擴大為每日 1 班。

千萬別為了搶快違規，讓自己置身危險之中！一窯燒玻璃名網友日前開車行經高雄左營翠華路與玻璃設計勝利路路口時，發現一輛黑色休旅車竟然「逆向等紅燈」，直接把車停在對向車道，畫面險象環生，讓網友們驚呼連連！

網友在臉書「爆料公社」分享照片，一輛黑色休旅車為了搶快，眼看內側車道噴砂玻璃已經滿了，竟然直接把車開過雙黃線，到逆向車道「等紅燈」，眼看對面的大卡車就要起步前進，驚險畫面讓原PO看傻，直言「停紅綠燈千萬別逆停，真的很危險！」

台南著名小吃「度小月擔仔麵」的原始店，昨晚突然宣布暫停營業，張貼公告表示「家族經營權沒有正式交接程序」，不過原因並沒有說明清楚，因此外界懷疑可能與第三代跟第四代的經營權之爭有關。不過原始店也強調，明年1月下旬將擇期重新開業。

第四代家族擔心暫停營業的消息會影響到消費者，因此深夜發出新聞稿強調，全台其他分EPOXY店皆不受影響，均正常營業。

金管會今日預告修正「保險業招攬及核保理賠辦法」，其中明定保險業應訂定保存承保件及未承保件個人資料方式、保存期限及銷毀作業程序，其中對於未承保案件的保戶資料保存期限，不得超過未承保確定之日起5年。

由於現行對於保險業保存消費者個人資料的方式、期限及銷毀作業沒有明確規定，每家保險公司處理方式也不同。有民眾向金管會投書輸送帶，在與保險業務員往來之初留下個資，因最後沒有承保，擔心保險公司仍保存個資，並拿去利用，因此金管會修正「保險業招攬及核保理賠辦法」第7條內容。

難買鮮乳竟在小輕隔間七？平均一間店輕鋼架5罐不到，到底是何方神聖？原來是來自澳洲優質乳區的酪農限定鮮乳登場，主打放牧飼養的特點，自然香濃口感，掀起一股嘗鮮熱潮！

想到世界知名的乳業大國，澳洲一定榜上有名！業者看準消費者生活品質的提升，對於各式飲食口感及品質都更加要求的這股趨勢，從每日飲用度高的鮮乳著手，引進100％澳洲原裝進口的Gippsland乳區放牧鮮乳，來自大自然優質乳區的酪農限定進口鮮乳，大自然草原放牧的香濃口感，吸引不少捨得多花一點錢，享受頂級口感鮮乳的消費者。

土耳其航空屢次獲評為歐洲最佳航空公司，在營運即將邁入85周年之際，除了持續維持高水平的飛輕隔間航安全及服務品質外，更邀請來自義大利的知名設計師Etto輕鋼架re Bilotta替空地勤人員設計新的制服。

設計師Ettore Bilotta表示：「首先激發我的創意靈感的是首都伊斯坦堡這城市。它一直是藝術和文明的中心，具有罕見的文化豐富性。故在設計圍巾和領帶時，融入傳統書法和馬賽克元素，也同時呈現現代線條的土耳其圖案，以反映這種傳統與現代的對比及二元性。」新制服設計時除考量時尚感以外，亦通過了在不同氣候條件下試飛的嚴格測試。

運動彩券原本可使用悠遊聯名卡支付，今年11月起遭鎖住自動加值功能後，民眾購買彩券使用現金，彩券行宛如小型金庫，成了歹徒覬覦目標，台中就有彩券行老闆遭到暴力攻擊，引發彩券業怒吼「不要歧視彩券產業」，今天並由中華民國運動彩券經銷商商業同業公會，與中華民國原住民彩券經銷商從業人員權益保障協會，聯袂向立委張廖萬堅陳情，要求開放彩券行使用數位支付工具，減少存放現金風險。

中華民國運動彩經銷商商業同業公會理事長何昱奇說，全國台彩與運彩彩券行約有6000多家，估計，每家彩券行一天的現金流量桃園戶外婚禮，動輒數萬起跳。尤其過年期間更可觀，由於多數彩券經銷商都是行動不便者，若能運用數位支付工具，經銷商免現金收付，對彩券行確是必要的安全機制，避免成為歹徒覬覦肥半，讓他們曝露在危險中。

雞蛋產銷狀況吃緊，便利商店向日本進口的「沖繩雞蛋」即將在台灣開賣。農委會說，尊重業者自行進口雞蛋銷售，不會影響既定由美日進口雞蛋調節國內市場供需的規劃。第一批進口雞蛋23日將從日本運抵台灣。至於美國進口雞蛋，因需要運輸時間，3月初才會陸續運抵。

國內缺蛋桃園戶外婚禮，腦筋動得快的便利超商業者立即由日本進口「沖繩雞蛋」，一盒6顆售價約79元，價格不算便宜，但是對市場的供應量略有幫助。農委會畜牧處副處長王忠恕對此表示，雞蛋是可以自由貿易進口的產品，只要通過我國相關檢疫條件及規定，業者都能進口，尊重業者的銷售策略。王忠恕說：「（業者）它們視需求適當調節，農政單位予以尊重並感謝它們願意予以補充」。

機師不罷工了！桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮宣布因不滿勞資糾紛長期未解，進而展開1個月的罷工投票，也於本月7日正式取得合法罷工權，罷工行動一觸即發，後經交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下，勞資雙方共經過23天、4次實質協商，今日終於達成初步的「核心訴求共識」，並確定白紙黑字簽訂合約，機師工會也表示資方得在1年完成所有訴求協商，若1美國月子年仍未有進展，勞方仍保有合法罷工權，不排除視情況重新發動實質罷工。

機師工會表示，兩航空資方同意尚未取得共識的其餘訴求，將在2019年9月前完成所有協商，並依約定日期實施、納入機師工會之團體協約中，若超過1年時間未成，機師工會仍保有合法罷工權益，倘若1年內所有訴求，勞資雙方均達成協議，則除不當勞動行為外，工會也同意依團體協約法3年內不進行任何爭議行為。

桃園機場今日宣布，機場捷運 A1 站預辦登機服務增加國泰航空、國泰港龍航空、 AirAsia，旅客可自行辦理登機報到及託運行李手續，搭配現有的中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等業者，大幅增加服務能量。

桃園機場表示，國泰航空、國外勞仲介泰港龍航空、AirAsia 是以全自動化自助服務方式進駐機場捷運 A1 站預辦登機區，旅客完成報到後，即可使用自助行李託運機台完成登機作業，須於當天航班起飛前3小時前完成。